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　　报告中称，上海出口集装箱运价现货指数于7月12日取得按周下跌，期货自7月5日开始跌势，有关情况略早于该行预期。该行认为航运股风险回报转向负面，基于需求增长已到达历史性18个月价格周期的尾端，今年至2026年供应增长5%至11%的改变有限。且苏伊士运河航运受阻最坏情况为使行业运量供应维持现状。

　　该行见到投资者把焦点放在明年盈利及估值，预期该行覆盖的3间亚太区航运企业，即中远海控、长荣及阳明平均核心股本回报率，将由今年预测的13%下降至明年及后年的5%及1%。该行料有关航运企业平均运价，将由今年的同比增长24%，下跌至明年及2026年的分 别同比跌14%及9%。

责任编辑：史丽君