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　　资金近日持续通过化工板块场内热门布局工具化工ETF（516020）进场加码化工板块。数据显示，截至昨日收盘，化工ETF（516020）已连续4个交易日获资金回流，且近5日合计净流入额超过700万元。

　　消息面上，8月7日，海关总署公布了2024年7月份我国货物贸易进出口数据。数据显示，今年7月，中国汽车出口金额环比增长14.32%，而在今年6月，汽车整车出口金额为87.3亿美元，环比下降17.16%。分析人士指出，环比增速由负转正实现“大逆转”，7月中国汽车出口重启“加速键”。

　　今年上半年，中国汽车出口位居全球第一。据中国汽车工业协会数据，中国汽车制造商在今年上半年向海外出口了279.3万辆汽车，同比增长31%；日本汽车工业协会公布的数据显示，2024年上半年日本汽车出口量为201万辆。这意味着，2024年上半年，中国汽车工业再次实现了对日本的超越。

　　值得注意的是，化工行业是汽车行业重要的上游原料行业，锂电等细分行业更是对新能源车至关重要，汽车出口额的向好或也预示着化工行业部分子行业下游需求有望持续得到提振。

　　从估值角度来看，当前或为化工板块较好的配置时机。Wind数据显示，截至昨日收盘，化工ETF（516020）所跟踪的细分化工指数市净率为1.87倍，位于近10年5.09%分位点的低位，中长期配置性价比凸显。

　　图片及数据来源：沪深交易所、华宝基金、雪球、Wind等，截至2024年8月7日。风险提示：化工ETF被动跟踪中证细分化工产业主题指数，该指数基日为2004.12.31，发布日期为2012.4.11，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。Wind数据显示，细分化工指数近5个完整年度收益率分别为2019年：25.1%；2020年：51.68%；2021年：15.72%；2022年：-26.89%；2023年：-23.17%。标的指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3（平衡型）及以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

责任编辑：杨赐