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专利摘要显示，本发明适用于车辆热管理技术领域，提供了一种车辆的热管理系统及车辆，该系统包括：空调单元的第一端连接四通阀的第一端口，第二端连接第一二位三通阀的第一端口；电池单元的第一端连接四通阀的第二端口，第二端分别连接第一二位三通阀的第二端口和第二二位三通阀的第二端口；散热单元的第一端连接四通阀的第三端口，第二端分别连接第一二位三通阀的第三端口和第二二位三通阀的第三端口；电控单元的第一端连接四通阀的第四端口，第二端连接第二二位三通阀的第一端口；冷凝单元的第一端连接空调单元的第三端，第二端连接电控单元的第三端。本发明通过一个四通阀和两个二位三通阀组合实现水路系统控制切换，从而降低系统复杂度和车辆重量。