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　　如何降低绿色溢价？彭文生提出了两种路径：一种是通过碳定价、碳税、碳交易市场增加碳排放的成本；第二种是通过科技进步、科技创新降低清洁能源的成本。“碳定价是从需求侧降低化石能源的需求，技术进步是从供给侧降低清洁能源的生产成本和供给成本，这是两条路线。”他总结道。

　　彭文生表示，全球主要经济体在选择路线上有明显差别，中国是供给侧发力。我们政府的补贴、技术进步、光伏、风电甚至电动车、新能源汽车典型的例子。欧盟主要是从需求侧发力，通过碳交易市场、碳定价希望促使化石能源使用减少。

　　“中国政策从实际上供给侧发力是比较有效的。”在彭文生看来，中国政策供给侧的政策、产业政策对促进新能源汽车进步、新能源产能的增加效果显著。

　　我们会不会面临“产能过剩”？“这就要回到经济学基本概念叫做规模经济”，彭文生对此表示， 制造业重要的特征规模越大，单位成本越低。过去十几年，中国在新能源、电动车上取得的成就不仅仅是我们的产业政策扶持或者政府的补贴，还有中国大规模的市场、大制造业体系，使得在现有技术条件下，只要我们有这个技术，几乎任何东西在中国生产就是比在其他国家便宜。这就是我们的规模经济，包括新能源基础设施。

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责任编辑：张文