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从财报来看，公司在动力电池和储能电池系统继续保持全球领先，且今年上半年的毛利率继续呈回升态势。

两大主营产品毛利率继续回升

宁德时代的主营产品包括，动力电池系统、储能电池系统、电池材料及回收业务、和电池矿产资源业务。从财报来看，公司在动力电池和储能电池系统继续保持全球领先，且今年上半年的毛利率继续呈回升态势。

今年上半年，公司动力电池系统实现营业收入1126亿元，同比减少19.2%；毛利率为26.9%，较上年同期增加了6.55个百分点。储能电池系统实现营业收入288亿元，同比增长3%；毛利率为28.87%，较上年同期增长7.55个百分点。而在碳酸锂价格疯狂的2022年，公司动力电池系统、和储能电池系列两大产品，毛利率曾双双降至约17%。

报告期，公司电池材料及回收业务，上半年营收为143亿元，同比增长13.03%；毛利率为8.21%，较上年同期减少8.74个百分点。电池矿产资源业务营业收入为26.29亿元，同比减少7.884%；毛利率为7.81%，较上年同期减少4.12个百分点。

根据SNE Research数据，2024年1—5月，宁德时代的动力电池使用量全球市占率为 37.5%，较去年同期提升2.3个百分点，仍排名全球第一。在储能领域，2024年1—6 月，根据有关机构统计，公司储能电池出货量继续保持全球第一的市场份额。

宁德时代生产经营所需主要原材料包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液等。主营产品毛利率的背后，是各种原料的大幅降低。譬如碳酸锂，截至7月25日，电池级碳酸锂当日均价为8.45万元/吨，创出今年以来的价格新低，直逼大部分锂资源企业8万元的成本生命线。

随着碳酸锂价格的持续下跌，从锂电产业链上游企业已披露的2024年上半年业绩预告，今年上半年，大部分锂电企业净利润出现下滑，甚至有部分企业出现亏损。

稳步推进全球产能建设

报告期，宁德时代持续推出创新产品。乘用车领域，公司在去年发布神行4C超充电池基础上新发布神行Plus电池，可实现系统能量密度超200Wh/kg，是全球首个兼备1000km 续航以及4C超充特性的磷酸铁锂电池；推出新一代麒麟高功率电池放电功率超1300KW，可助力新能源车实现零百加速2秒以内。商用车领域，公司推出的天行 L-超充版为全球首款4C超充轻型商用车动力电池，可实现4C超充和8年80万公里超长里程。储能领域，公司发布了全球首款 5 年零衰减、单体 6.25MWh 的天恒储能系统，较上一代产品单位面积能量密度提升 30%，占地面积降低 20%，可进一步提升储能项目收益率。

同时，稳步推进全球产能建设，以满足全球客户订单交付需求。国内方面，公司顺利推进中州基地、贵阳基地、厦门基地等建设，其中厦门基地、贵阳基地的部分产线已实现投产，并于2024年6月正式启动北京基地建设；海外方面，公司德国工厂获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证，成为全球首家获得大众集团模组认证、欧洲首家获得大众集团电芯认证的电池制造商，匈牙利工厂已完成部分厂房封顶及设备调试，相关建设工作有序推进中。

另外，全面深化客户合作。动力电池领域，公司与Volvo、北京现代、猛士科技、江汽集团、临工重机、中国龙工等达成战略合作，与法国达飞海运集团签署合作协议，加深在乘用车、商用车、船舶等领域业务合作。储能电池领域，公司与中石化集团签订战略合作协议，双方将推动光储充微电网技术示范应用，与 Quinbrook、NextEra 等签署战略合作协议、全面深化合作，与 RollsRoyce 达成战略合作，拟将天恒储能系统引入欧盟和英国市场。

120亿募投项目延期

同日公告显示，宁德时代董事会审议通过了《关于部分募集资金投资项目延期的议案》，同意将2022年向特定对象发行股票募投项目“广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期”达到预定可使用状态的日期，延期至2026年12月31日。

上述所言的定增项目，于2022年6月实施。当时，宁德时代募集资金450亿元，投入项目包 括广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期、福鼎时代锂离子电池生产基地项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目（四期）等5个项目。

公告显示，上述5个项目合计投资额为563.43亿元，拟投入募集资金448.7亿元。截至今年6月底，上述5个募投项目已投入募集资金362.59亿元。

广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期，总投资为120亿元，拟投入募集资金117亿元。截至今年6月底，已投入募集资金61.75亿元。该项目原计划达到预定可使用状态日期为2024年6月1日，延期后，预定可使用状态日期为2026年12月31日。

对于延期原因，宁德时代表示，锂电池产能建设及实施周期较长，公司根据行业发展、市场情况、客户需求及产品技术路线等进行前瞻性产能规划及分阶段建设，并根据实际情况动态调整。

目前，“广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期”的第一阶段产能已投产，第二阶段的厂房已启动建设。但是，因近年来动力及储能市场环境及行业发展变化，为更好满足下游客户需求，提升产品竞争力，公司结合客户实际需求对本项目部分产品进行优化升级，相应动态调整相关产线设备。因此，预计该募投项目第二阶段达到可使用状态日期将有所延后。

文章来源：证券时报·e公司

原标题：净利润增速超10%，“宁王”中期成绩单出炉