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　　汽车股涨幅居前，小鹏汽车涨近6%。消息面上，10月以来，多家新能源车企公布9月交付及销售情况。比亚迪再创佳绩，9月销量超28万辆，同比增长42.8%。广汽埃安销量突破5万大关。理想9月共交付超3.6万辆，同比大增212%，创单月交付新高。深蓝、零跑、蔚来等造车新势力交付量均过万辆。银河证券指出，市场对“金九银十”消费旺季预期良好。据乘联会初步预估，9月狭义乘用车销量预计为198.0万辆，环比+3.1%，同比+3.0%，在去年同期高基数效应下，今年9月零售量继续保持正增体现了我国车市持续向好的发展态势。

　　专家观点

　　华盛证券高级分析师 Louis：美国公布9月份ADP就业人数仅增加8.9万，远少过预期15万及上月经修订后的18万。并创自2021年1月以来最低。反映劳工市场稍见降温。再公布9月份供应管理协会ISM非制造业指数报53.6，符合预期，但低过上月54.5。美国抵押贷款银行协会公布周內30年期定息按揭由上星期的7.41厘升至7.53厘。创出自2000年11月以来最高，更连升4个星期。数据好坏参半。但可减低联储局加息的机会。道指早段低开后再扩大跌幅至最多跌129点，随后债券息率见回吐，更跌穿4.8厘至4.725厘。靠稳后再反弹倒升127点收市。标普及纳指则齐小幅高开后再扩大升幅，最后分别以接近高位升34点及176点收市。

　　港股早上高开54点后，曾收窄至微升不足两点，恒指报17197。迫近17000关口有买盘支持，也略见靠稳。再逐步向上扩大升幅至高旦17322，最多升126点。受到美国债券息率，及美元汇率齐创新高，拖累环球股市急跌。恒指昨日亦同步跟跌。连跌两日累计613点，唯靠近17000附近似见支持。是日终见反弹倒升。但国内仍在假期中，北水暂停，也显示出动力不足。昨天全日成交不足600亿，仅576亿，比上日大幅减少3成。是日反弹倒升，也相信成交额仅维持在附近。因此，反弹是有限，恒指更可能再试低位，甚至跌穿17000。

　　国内金融市场自2002年推出境外机构投资者QDII后，市场亦不继推进加大加寛地对外开放 。外资踏入A股市场也见逐步增加。截至6月底，北向资金持有A股巿值超越2.3万亿元人民币，占市场流通量约3.3%。而外国投资者重点喜好的行业为制造业及消费零售板块。而在食品股，及家电股更长期持有的。虽然在8月及9月，外资大幅抛售A股。但相信是个别机构的投资策略，及期间A股市场稍见弱势所造成。到经济回稳，金融市场重上升轨，境外资金也会再度流入。

责任编辑：张倩