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　　中新网南宁7月26日电 题：广西南宁铁路“油画师”烈日下凌空“作画”为桥梁美颜

　　作者 宋彤波

　　眼下正值三伏天，烈日当头，广西南宁地区持续数日被高温“烘烤”，铁道线上热浪滚滚，空气闷热异常。

　　“今天高温，我们要对桥梁栏杆进行除锈刷漆作业，大家带齐防暑降温药品，对角磨机进行试机检查，避免‘带病’作业。”近日清晨，天边刚泛起耀眼的红光，中国铁路南宁局集团有限公司南宁工务段南宁路桥工区工长冯博与6名职工全副武装，准备开始新一天的作业。

　　由于桂南地区空气相对湿度在60%～70%，加上长时间的日晒雨淋，桥梁栏杆等设施容易被氧化、锈蚀，标志标记模糊脱落，影响桥梁的综合防护性能。为延长人行道栏杆使用周期，保证作业人员人身安全，桥梁工们化身为“油画师”，及时对各类桥梁设备设施进行除锈刷漆，让整 座桥梁变得既美观又耐用。

　　6时40分，铁路职工们肩扛安全绳、手拎油漆桶，顺着台阶爬上距离地面10米左右的桥梁，分头作业。“除锈时先上后下，铲除旧漆皮和开裂失效的腻料，再用钢丝刷、角磨机打磨，清除残留的漆膜、铁锈和氧化皮。”工长冯博说。

　　在桥梁另一端，班长罗兴浩和同事们头戴黄色安全帽，身着黄色作业服，腰系安全带，手持“画笔”，一丝不苟地为桥梁设施上色“涂装”。“涂刷油漆，要少沾多刷，用力平均，先横后竖，自下而上，从左到右，先难后易，依次涂刷。”罗兴浩向青工们示范作业标准，“除锈刷漆需要两道底漆、两道面漆，每一遍油漆表面都要平整均匀，防止漆面剥落、裂纹。”去年刚通过高级工鉴定的罗兴浩，对油漆涂装的作业工序、质量要求熟记于心。

　　临近中午时，刮起了风，一不留神，毛刷上的油漆就随风飘散，几次作业下来，大家的衣服上满是红、灰色的印记，工作服也逐渐变成了“迷彩服”。此刻，桥梁上涂刷了红丹底漆的栏杆色泽鲜艳，仿佛换上了靓丽的“新装”。

　　经过近6个小时的连续作业，君玉坪桥桥梁栏杆的“涂装”工作基本结束，桥梁设施设备焕然一新。(完)