日本欧洲亚洲　　中国工信部数据显示，2022年，中国自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到79.9%。面对竞争激烈的中国市场，奥博穆认为，“我们觉得机会永远存在。我非常激动看到中国市场如此活跃，驱动着世界的创新。面向中国的解决方案，能够反哺整个世界。”他认为，要通过产品战略，制造出满足市场预期的汽车。此外，在电动汽车发展上，基于产品阵容和产量的扩大，奥博穆认为盈利非常重要，要在整个价值链中多方发力，用好大众平台规模效应。

作者 色综合蜜臀

　　不少加拿大公司掌握了较多的锂资源，但锂矿也已被加拿大政府添加至“关键矿产”名单，中国企业收购必须进行国家安全审查。去年，包括中矿资源在内的3家中国企业被要求剥离或撤销其在加拿大锂矿公司中的股权投资。

　　国际油价震荡走低，创近两周半低位。WTI原油近月合约收跌2.23%，报77.90美元/桶，布伦特原油近月合约收跌2.03%，报84.90美元/桶。ING大宗商品策略师帕特森(Warren Patterson)表示，OPEC+委员会会议不太可能预示着产出政策的任何转变，从供需角度来看，持续存在的不确定性给市场蒙上了阴影。

　　杨红新认为，在磷酸铁锂这条赛道上，无论中国还是海外市场，中韩之间的战争已经结束，一方面因为中国本土企业与供应链的崛起，无论技术、成本等方面，中国企业不再落后于韩国企业。另一方面中国拥有非常丰富的磷化工，日韩则缺乏这方面的资源。不过，在全球三元锂电池市场上，韩国仍将是强大的对手。日本欧洲亚洲

　　<strong>没有比忘记初心使命、脱离群众更大的危险 　</strong>

母狗深喉　　截至当日收盘，第三代半导体(885908)报1297.966点，跌幅0.15%；半导体及元器件(881121)报6974.494点，跌幅1.61%。半导体ETF(512480.SH)报0.879元，跌幅2.12%；半导体ETF(159813.SZ)报0.684元，跌幅2.43%。万德半导体产业指数(884878)报6168.81点，跌幅1.25%。

　　<a target='_blank' href='/' >中新网</a>1月31日电 比亚迪1月30日发布2022年度业绩预告，公司2022年预计年度营业收入突破4200亿元，实现归属于上市公司股东的净利润160亿元至170亿元，同比增长425.42%至458.26%。(中新财经)

a大香蕉v久久<img style="border: px solid #000000;" src="//i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2023/01/31/75fdf53dc1164ce3a587558767ebda30.jpg" alt="" />

　　江苏：推出“大手笔”，将重点支持企业参加206个境外线下展会，做好江苏出口商品大阪展、澳大利亚纺织服装展、广交会等参展组织工作。