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  但岛内专家承认,台军在无人机领域技术储备薄弱,不但大部分核心设备需要进口,而且整合能力也远远落后。有媒体嘲讽称,台军“腾云”无人机的性能指标还比不上大陆顺丰快递使用的货运无人机。2017年顺丰快递宣布引进“双尾蝎”大型无人机承担空中运输任务,该机翼展20米,机身长10米,起飞重量约3吨,载重1.2吨,巡航时间35小时,航程可达3000公里,主要性能皆超过“腾云”无人机。

印度尼西亚黄色网站  台媒还提到,尽管“中科院”生产的军用无人机性能“长年来不尽如人意”,但从软件系统到硬件,都是自行架构研发,厂商也做过“背景审视”,排除“红色供应链”;而台湾民用无人机企业要节省经费,大多使用国际通用的开源软件,其中不乏由大陆开发的软件,这算不算“红色供应链”?要如何排除?报道称,“在军用商规原型机尚未面世前,现在就计划好提交预算相关事宜,仿佛改进后必定就能确定编列量产,令不少台军人士瞠目结舌。”

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