中新网重庆8月2日电 (记者 何蓬磊)记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，8月2日，由中铁十二局承建的西渝高铁控制性工程东大巴山隧 道出口正洞掘进累计突破1000米，标志着该项目建设取得阶段性胜利，为后续隧道贯通奠定坚实基础。

　　东大巴山隧道位于渝陕交界的城口至岚皋区间，为单洞双线隧道。隧道全长14.172公里，最大埋深约1060米，属于特长隧道，是西渝高铁控制性工程、Ⅰ级风险隧道和高瓦斯隧道。

　　当日，200多名工人正奋战在东大巴山隧道出口正洞和平行导洞施工一线。现场，机器轰鸣，钻机高速运转，运输车辆来回穿梭......

　　据西渝高铁康渝段站前一标一分部副经理毕柯南介绍，为保障东大巴山隧道出口正洞施工顺利推进，项目部积极从安全防范方面着手，探索出了“隧道智能一体化管控平台+应急集成管控设备”相结合的安全管控措施，通过采用“云端+线下”协同模式将日常安全监管和应急响应联动，有效保障了隧道施工的安全推进。

　　此外，面对隧道穿越多种地层以及有害气体、岩溶、岩爆等多种不良地质，项目团队实行大型机械换人、智慧化减人，有效突破高瓦斯、采空区、可溶岩等技术难题，大幅度提高施工安全、质量和掘进效率。

　　据悉，西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分。建成通车后，将进一步推动中西部地区路网结构完善，极大便利沿线民众出行，对助力城乡融合和区域协调发展，带动沿线城市经济社会发展具有重要意义。(完)