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没有工具怎么弄自己 1月1日,延续了13年的新能源汽车国家补贴落幕。今后,多年来跑出加速度的新能源汽车将离开国家的扶持与补贴,从蹒跚学步成长为行业新星,我国新能源汽车的核心竞争力已经形成。
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随着2015年新能源汽车补贴推广到全国,2016年起补贴的计算指标改为纯电续航里程,同时对插电式混动乘用车的补贴越来越低。2017年至2019年,新能源汽车补贴逐步退坡,平均每辆车获得补贴分别为6.73万元、5.04万元、3.74万元。
<a target='_blank' href='/'>中新社</a>记者 方伟彬
消费侧方面要注意经济的复苏以及消费需求的恢复;供应侧方面,资本的投入对新能源汽车产品品质的提升、智能化水平的提高等都将成为增加消费者购车欲望的竞争力。没有工具怎么弄自己
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中新财经记者 陈康亮
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