来源：北京商报

　　据了解，国土交通省已于7月31日向丰田首席执行官佐藤恒治递交整改命令书。此举标志着日本政府首次正式要求丰田对其车辆认证过程进行整顿。国交省物流和汽车局长鹤田浩久7月31日称，涉事公司存在“范围较广的有意违规”。

　　丰田方面表示，已接受整改令，并将着手进行必要的改革以确保其认证操作的合规性。

　　国土交通省的声明指出，此次检查揭露了另外7种车型中普遍存在的故意不当行为和违规行为，这些行为以前从未被披露。

　　具体车型上，包括卡罗拉Fielder、卡罗拉Axio和Yaris Cross 3款量产车型及4款已停产车型，其中一款雷克萨斯品牌SUV车型RX等共7款车型的认证数据存在造假行为，涉及领域包括碰撞测试和其他测试方法错误等。

　　自去年大发汽车造假丑闻被曝光后，日本国土交通省指示共85家汽车生产公司调查是否存在类似情况。

　　截至今年5月底，丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家公司在车辆性能测试等方面存在不当行为。其中至少丰田、本田和马自达3家企业已就认证违规问题公开致歉。

　　这一系列认证丑闻对丰田的业绩产生了直接影响。据丰田7月30日发布的2024年1月至6月的销售、生产和出口业绩报告，包括子公司日野和大发汽车在内，丰田集团全球销量为516.24万辆，同比减少4.7%；全球产量为507.46万辆，同比减少9.8%。数据造假丑闻导致的召回、暂停生产等补救性措施相当程度上拖累了其全球销售和生产表现。

　　北京 商报综合报道

责任编辑：李桐