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“展望2023年,中国经济将重振内需,我们判断2023年内外需景气互换,内需板块有望迎来价值回归。”江晖表示。
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口交在小说 古惠南谈到,如果将补贴扣掉,新能源汽车行业极少有企业能够靠自身盈利,正因此全世界都在补贴,让这个行业做起来。“目前,新能源车领域还不具备盈利能力。任何一个行业的发展,要产生规模效应。除了车企的规模,还要有行业规模。” 古惠南称,现在新能源汽车产业链还处于投资期,还很难将成本降低。广汽埃安曾因背靠广汽集团大树,2021年十几万量纯电动车销量时已赚钱。但对于企业而言,关键是有没有可持续的发展和盈利能力,2022年由于推动混合所有制改革而加大投入,以及受电池等原材料价格大幅上涨影响而亏损,该企业正在为未来持续盈利做准备。在古惠南看来,新能源补贴终止之后,2023年是新能源车淘汰赛,如果靠技术创新在淘汰赛中跑赢的车企,未来几年将享受新能源车行业规模带来的红利。
■解放军报记者 刘 伟 通讯员 李嘉禾 姚 宁
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