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　　但从市场格局来看，新能源汽车行业将迎来残酷的“洗牌期”。在中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡看来，随着市场的逐渐成熟和企业竞争的优胜劣汰，行业品牌数量会急剧减少，部分新能源汽车品牌无法承受连续的销售不畅和巨额亏损，已经难以为继。

　　新能源电站配置储能是当前新型储能增量的主体，各地对于新建新能源电站配置储能的比例和时长要求不同，一般在10%至25%、1至4个小时。通过配置储能可降低新能源弃电量、支撑新能源电站参与电力现货和辅助服务市场等获取收益，但多数情况下，新型储能成本主要纳入新能源电站发电收入分摊。除配建储能外，新能源电站可向独立储能电站租赁或购买储能容量，如山东、青海等地正在推进的共享储能模式。容量租赁费用是共享储能电站的主要收入，此外，在部分地区其可参与电力现货市场和辅助服务市场获取收益。小黄片入口

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