据中国汽车工业协会消息，2024年7月11日-13日，由中国汽车工业协会主办的第14届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“引领新变革，共赢新未来”为主题，设置了“闭门峰会、大会论坛、10多场主题论坛、9场重磅发布、主题参观活动”等多场会议和若干配套活动，旨在凝聚各方力量，形成发展共识，指引未来方向，推动汽车产业可持续高质量发展。

　　其中，在7月11日下午举办的“闭门峰会”是中国汽车论坛打造的“政企面对面”沟通平台，聚齐主管汽车行业的10多个政府部门领导，主流汽车集团、头部新势力企业、科技巨头掌门人，供应链头部企业、顶级行业机构高层，沟通共性问题，宣讲政策导向，在行业中独具价值和特色。

　　今年的闭门峰会共有100余位重磅嘉宾受邀参会，其中主管汽车行业的部委领导和产业链重点企业掌门人面对面沟通，围绕“巩固扩大智能网联新能源汽车产业领先优势”这一议题，针对汽车产业热点、重点、痛点问题，进行了观点分享和对策建议。鉴于闭门会议的定位，本文对此不做详细介绍。

　　全国政协经济委员会副主任苗圩在开场发言中表示，我国智能网联汽车已经从小范围的测试验证迈向了技术快速演进、规模化应用发展的关键时期，需要以更有力的措施凝聚跨行业的力量，抢抓产业发展窗口期。关于如何“迎接自动驾驶汽车的到来”，苗圩建议，一是要凝心聚力，打造开放生态；二是软硬协同，破解算力困境；三是发挥优势，不断探索车路云一体化方案。

　　在本届闭门峰会上，由中国汽车论坛组委会秘书长、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋担任主持人并进行开场致辞。付炳锋代表主办方对百忙之中拨冗而来的各位嘉宾表示了诚挚的感谢，并欢迎大家畅所欲言，开诚布公地直面问题，分享智慧，碰撞思想火花，让今天的闭门峰会成为一次富有成效，对行业高质量发展、对现代化产业体系建设具有时代意义的“智慧盛宴”。

　　付炳锋表示，目前，提振智能网联新能源汽车消费已成为促进消费稳定增长的重要措施。今年以来，政府各有关部门开展了一系列促进行业发展的工作。在促消费稳增长方面，“汽车以旧换新补贴实施细则”和各地方政府的配套政策起到了积极的作用；在智能网联发展方面，智能网联汽车应用试点落地，无人驾驶汽车开始商业化试运行；在基础设施建设方面，充电桩下乡、高速公路充电设施建设步伐加快；同时，反补贴应对和相关反制措施，将保护中国汽车出海权益。这一系列措施对巩固扩大智能网联新能源汽车产业的领先优势起到了保驾护航的作用。

　　上海市嘉定区委书记陆方舟为峰会致欢迎辞。嘉定是国内汽车产业规模最大、研发水平最高、产业链最完整的城市，也是长期支持中国汽车论坛的合作伙伴。十年来，汽车嘉定向“新”奋进、乘势而上，以全国首个电动汽车国际示范区和国家智能网联汽车试点示范区建设为契机，立足汽车产业基础优势，抢抓新汽车发展机遇，加快打造世界级汽车产业中心核心承载区，坚定不移推动汽车产业朝着“新四化”方向转型，初步实现了整体能级、载体布局、示范应用“三个跨越”，进一步擦亮了“汽车嘉定”城市名片。嘉定高标准打造了智能汽车软件园、汽车芯谷等“三港两园”特色产业园区，已集聚汽车“新四化”相关企业600余家、公共及企业研发平台200多个，去年汽车“新四化”总产出达到2318.4亿元。

　　中国机械工业联合会会长徐念沙代表论坛指导单位进行发言。他表示，汽车的产业链、价值链已经有了新的拓展，在人工智能、大数据、大算力飞速发展的当下，汽车产业有望催生多个行业的革命性变革，为社会经济和科技进步注入新的活力。展望未来，汽车产业只有引领新的变革，共创新的生态，才能实现共赢新的未来。

　　在企业和机构代表发言之后，工业和信息化部装备工业一司副司长（一级巡视员）郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋，商务部对外投资和经济合作司副司长李永军，生态环境部大气环境司副司长张昊龙，国务院国有资产监督管理委员会规划局副局长姚兰，国家市场监督管理总局价格监督检查和反不正当竞争局副局长张正明，国家发展和改革委员会产业发展司机械装 备处处长邱阔天，商务部外贸司机械产品贸易处处长张林，中国环境科学研究院机动车排污监控中心主任尹航，交通运输部路网监测与应急处置中心副处长谢悦等政府主管部门领导分别就各自分管领域的重点事项进行了发言。最后，付炳锋进行了总结发言。

　　在接下来的7月12日全天及7月13日上午，2024中国汽车论坛“大会论坛”及10余个各具特色的“主题论坛”将陆续召开，更多精彩内容敬请关注后续报道。

　　（来源：中汽协会品牌服务和展览部）

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