公司关注到近期公共传媒报道了公司涉及“无人驾驶汽车概念股”的相关内容。公司现有主营业务以需人员驾驶的普通客车为主，无人驾驶客车2023年的销售收入占公司营业收入比例不超过0.3%，占比极小，且自2017年相关产品研发投产至今，销售规模始终未出现较大变化。无人驾驶客车市场目前总体尚处于探索阶段，尚不成熟。公司相关产品未来在技术研发、产品竞争能力、盈利能力等方面尚存在不确定性，该类产品的生产销售受到 未来的市场需求变化、行业和国家政策变化等多种因素影响，对于公司未来业绩的影响存在较大不确定性，敬请各位投资者注意投资风险。

2019-2023年度，公司扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润分别为-8941.39万元、-1.72亿元、-7.85亿元、-5.96亿元和-3.55亿元，最近五年连续为负；公司最近五年毛利率平均值为11.22%，盈利能力相对有限。

截至2024年7月29日，公司市盈率（TTM）135.58倍，同期万得汽车行业指数的市盈率（TTM）为28.42倍，公司市盈率水平显著高于行业水平。

自2024年7月10日以来，公司股票日均换手率为15.74%，近期公司股票换手率较高，可能存在非理性炒作风险。

（文章来源：界面新闻）

文章来源：界面新闻

原标题：6天5板金龙汽车：扣非后净利润最近五年连续为负，无人驾驶客车销售收入占比极小