不过，这样一家百亿级资产的企业，如今却是退市风险悬顶。截至7月26日收盘，山子高科股价报收于0.86元/股，已连续三个交易日低于1元/股。

　　证券时报·e公司记者注意到，7月28日午间，山子高科微信号发布了由公司实际控制人、董事长、总经理叶骥署名的《致全体股东的一封信：坚持做难而正确的事》文章。

　　文中，叶骥对低估了面值退市风险的发生概率向投资者表达歉意。他还称，其已向公司董事会申请停发个人薪水。

　　董事长致歉

　　“我要向广大信任公司、信任我们的股东郑重地道个歉，我依然低估了黑天鹅发生的概率。其实在第一次房地产出表被非正常干预后，股价就从2 元附近进入了下行通道，我本应该在那个时候就思考和准备可能随之而来的风险。”叶骥称。

　　去年10月末，山子高科宣布拟公开挂牌转让房地产业务相关股权和债权。交易完成后，公司将不再从事房地产相关业务。

　　“昔日房地产龙头退出地产业务，安心造车”的消息一度引发网络热议。

　　如今来看，这笔交易对山子高科业绩影响巨大。

　　在7月13日发布的2024年半年度业绩预告中，山子高科称，其通过公开挂牌转让房产业务并完成上述业务涉及公司的工商变更。

　　根据相关协议和合同，公司对过渡期损益及资金往来进行结算，预计本次剥离事项给公司带来7亿—8亿元的非经常性亏损。

　　受此影响，山子高科预计上半年亏损6亿—8亿元。一季度，公司盈利4.58亿元，同比增长332.5%。

　　叶骥表示，只有企业生产经营的改善提升，才是永恒的王道。“近三年来我和经营团队一直致力于各个业务板块的经营修复和业务拓展，随着这些年欣欣向荣的发展，在今年初，我们在经营工作会议上设定了除总部行政部门和房产业务外的各个具体业务板块都要盈利以及正向现金流的年度目标。随着房产业务在6月完成剥离和半年度业绩预告的披露，我们正在往上述目标稳步推进”。在文章中，叶骥具体阐述了山子高科的业务发展状况。

　　其透露，邦奇（比利时邦奇公司，山子高科全资子公司）国内业务盈利情况继续向好，在近期收获国内若干头部整车企业订单，新增EV减速器和无级变速器（CVT）订单数十万台（套），预计订单总额达数十亿元。ARC（美国ARC公司，山子高科全资子公司）预计半年度已实现扭亏为盈；近期新获定点，预计新增订单量约数千万套（件），订单总额超十亿元。

　　“机构没有减持”

　　叶骥称，在山子高科股价于7月22日跌停后，公司联系了持股较多的投资人；机构股东没有在此期间减持，且纷纷表态将继续坚定支持公司，看好公司长期价值，不抛售股票。

　　“通过大量沟通，基于我们目前已掌握的信息，我们预计某位个人投资人遭遇了强制平仓使当日股价出现波动，引起了其他中小投资人的担忧进而诱发了后续的跌停。”叶骥表示。

　　7月22日，山子高科股票成交量为1.11亿股，成交额为1.27亿元。据山子高科2024年一季报，公司前十大股东中有熊基凯、鲁国华这两名自然人，其持股数量分别为4.19亿股、1.03亿股。其中，熊基凯的持股全部处于质押、冻结状态。

　　叶骥还称，对于部分股东反映的跌停期间某营业部的非常见交易行为，公司法务部门也于近日向监管和司法部门报告，并申请相关部门介入调查。

　　叶骥进一步透露，银行、金融机构和相关债权人表态将坚定支持公司的发展，在未来合适时间再推进转股事宜（公司破产财产处置专户中，还有9.11亿股公司股票作为偿债资源，根据重整协议，约定以3.96元/股的价格进行偿债安排）。

　　据称，该举措将帮助公司降低数十亿元债务。

　　拟高额回购

　　山子高科原名“银亿股份”，以汽车零配件等为主业。

　　自7月22日以来，公司股价曾持续下跌，到7月25日，四个交易日内下跌34.15%。7月24日、25日，公司股票收盘价均低于1元/股，面值退市危机加剧。

　　7月26日，公司股价突然大幅拉升，盘中一度涨停，最终收盘涨幅为6.17%。虽然收盘价（0.86元/股）依然低于1元/股，但总算让投资者看到了逆转的希望。

　　7月26日晚间，山子高科披露拟回购公司股份，回购金额不低于6亿元，不超过10亿元（均含本数），回购价格不超过1.6元/股（含）。同时，叶骥（及其控制的企业）宣布计划自7月29日起六个月内通过二级市场增持公司股份，增持数量为1000万股。

　　叶骥此番称，其已向董事会申请停发个人薪水直到股价恢复到1.6元/股以上；他还称公司方面会持续采取全方位措施努力将股价稳定到安全区间，保护广大股东和利益相关方的利益，一起度过这一特殊时期。

　　2023年度，作为公司董事长、总裁，叶骥从山子高科领取的税前薪酬为300.23万元。

　　“让我们向前看！没有发展不能解决的问题！再次向大家致以最真挚的道歉和谢意！”叶骥在文章结尾说道。

责任编辑：杨红卜