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　　市场终端不佳的口碑使得奇瑞在资本市场活跃度也持续低迷。作为国内为数不多尚未上市的汽车集团，过去10余年，奇瑞的IPO道路一波三折。2016年，盛传奇瑞新能源计划借壳海螺型材上市，但是因为当时的奇瑞新能源未取得新能源汽车生产资质，错过上市机会；2019年，奇瑞高层曾对外表示，奇瑞新能源将在当年年底登陆科创板，但最终无疾而终；2020年奇瑞新能源上市计划再度抛出，最终依然无果；直到去年，“瑶光2025战略”最终将上市节点锁定在了2025年。

　　“目前行业优胜劣汰提速，支付行业洗牌也已进入深水区。”在苏筱芮看来，2023年支付行业整合仍将继续，但支付作为金融领域的基础业务之一，本身的价值并不会因为机构退场而改变，行业会因为不良机构离场变得更加健康。未来支付行业仍将应以合规为底线，以高质量服务消费者及小微商户为宗旨，通过自身的资源禀赋切入支付细分赛道，用踏踏实实的口碑赢得市场青睐。(证券日报）日本美女黄色网站

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