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　　同时，特斯拉的主要供应商也均在其周围布局。据了解，目前已进入特斯拉上海超级工厂供应链的主要零部件厂商，大部分坐落在该工厂500公里范围内，也就是江浙沪“包邮区”。“上海超级工厂已在上海、苏州等长三角地区形成汇聚电池、汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链，形成完整的‘安全、自主、可控’的产业生态。”特斯拉相关人士表示。此外，特斯拉CEO埃隆·马斯克持续推进4680电池和一体压铸技术。有报道称，特斯拉Model Y车型在后车身部分采用一体压铸技术，为此特斯拉制造一款巨型铸造机，在制造过程减少零件数量，将制造成本降低40%。中国汽车流通协会专家委员成员颜景辉认为：“特斯拉不断下探成本，留出降价空间与国内车企争夺市场份额的同时，单车利润也会更为可观。”

第一福利fuli.one　　新华社记者叶昊鸣

　　2020年6月，上海市政府向浙江大学发出邀请，立足上海发展定位，共建的新型研发机构——上海浙江大学高等研究院应运而生，打造集“计算+”全球人才引育高地、交叉学科研究范式创新引擎和长三角创新创业生态圈于一体的重大科创平台。