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  在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,在汽车电气化、智能化转型浪潮之下,新能源车市迎来了重新洗牌的机会。在燃油车时代领衔豪华市场的德系、美系、日系品牌,目前来看并没能在新能源市场上延续统治力,豪华燃油车的代表BBA(奔驰、宝马、奥迪)推出的豪华电动车型市场销量始终不高,在华年销量甚至不及比亚迪、特斯拉的月销量。反观自主品牌,理想、蔚来、高合汽车等造车新势力不断将产品价格上探至40万元、50万元,甚至80万元,并且还取得了不错的销量成绩。以蔚来为例,在去年1至11月国内成交均价40万元以上的高端纯电市场中,蔚来占有率超过70%。

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