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  从去年年底以来,昶铭汽车门口就陆续不断有购车者上门要求提车或退款。来自江苏南通的吴菲在多次到店催促却仍无法提车或退款后,在1月9日选择了报警。吴菲称,“当天昶铭汽车老板杨赢冰被前来讨说法的购车者堵在店内,然后答应我们每天退2000元,但该方案仅维持了2天。1月13日之后,杨赢冰就彻底没现身过了。”

  “汽车团购的模式发展不容易,现在许多经销商都往直营方向发展。消费者购车一般会很谨慎,通常到厂商授权的一级经销商店买车。而二级经销商相对风险较大,如果是一级经销商自己搞的二级店,往往也不会出岔子,但一旦交给外人销售,则很容易出问题。”从事多年汽车商业地产的石雨对第一财经记者表示。

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  “这份协议从侧面证明了昶铭汽车在去年初资金链就出现了问题,不然他们不用去借年化利率高达36%的高利贷。”高强表示,建议相关部门能对二级经销商的经营模式和资金情况进行排摸以及常态化的监管。

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