Wood认为自动驾驶出租车生态系统在全球范围内的营收规模将达到8万亿至10万亿美元，而特斯拉等平台提供商将分得其中的一半。Wood在Tiger Money播客节目中透露，投资者正在转变对特斯拉的估值方式，不再单纯将其视为一家电动汽车制造商，而是将其自动驾驶出租车的潜力也纳入估值考量。

　　Wood说道：“自动驾驶出租车平台是当今发展最快的人工智能项目，方舟主要基于特斯拉的自动驾驶潜力对其进行估值。如果我们的判断正确，那么特斯拉的股价还有很大的增长空间。”

　　特斯拉将自动驾驶出租车推向市场的努力引发的乐观情绪，已推动其股价收复了截至今年4月22日的一年里43%的跌幅。

　　Wood表示，自动驾驶出租车网络将提供一个“赢家通吃”的机会，能以最安全、最快捷的方式将乘客从A点送到B点的提供商将赢得最大份额的业务。她补充说，自动驾驶出租车网络提供商将能够获取平台上车队所有者产生的30%至50%的收入，从而带来“不断增长的爆炸性现金流”以及超过50%的利润率。这与传统汽车制造的“生产并销售”或“一次性”商业模式不同。

　　Wood说道：“我们认为人们忽略了这些：机会的规模、扩张的速度，以及它将带来多少利润。”她预计特斯拉将主导美国自动驾驶出租车市场。

　　上周，特斯拉在65亿美元的方舟创新ETF基金中的权重超过了15%。Wood表示，该基金已从特斯拉身上获得了一些利润，允许其股价超过正常上限，因为他们认为特斯拉即将公布更多有关其自动驾驶出租车项目的信息。

　　据彭博社7月18日报道，特斯拉将原 定于8月的自动驾驶出租车发布计划推迟了两个月至10月份，以便团队有更多时间生产更多原型车。这一消息导致特斯拉股价下跌了8.4%，为今年1月以来最大单日跌幅。但Wood对此毫不在意。

　　Wood说道：“我们可能离自动驾驶出租车的机会更近了，而不是更远了，马斯克可能希望做的更好，并认为到今年10月份这是可能实现的事。”

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