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　　据介绍，发展绿色航运，提高中国船舶能效管理水平，是落实“碳达峰、碳中和”战略决策部署、履行国际海事组织(IMO)“国际航运碳强度规则”要求的需要。国际航运碳强度规则是国际海事组织(IMO)于2021年6月通过的船舶温室气体短期减排措施，将于2023年1月1日全面实施。作为航运大国，中国拥有12.59万艘水上运输船舶，其中1000余艘5000总吨以上国际航行船舶将全面执行该规则。

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　　新华社北京1月1日电 <strong>题：2022年中国电影：新主流电影引领市场 行业发展彰显韧性</strong>

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　　新华社北京1月1日电 题：共谋区域发展 共谱合作新篇——RCEP生效实施首年释放巨大红利

《乳色吐息1~2》在线高清观看　　目前，西部陆海新通道铁海联运班列已经连通我国的17个省、自治区，直辖市，开通集装箱航线75条，其中外贸航线40条，通达国内外的100多个国家和地区的300多个港口。铁海联运班列开行5年来，班列和标箱也在逐年递增，从2017年的178列，9000多标箱，到2022年已经突破了8800列，75万标箱。

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