注：航运股的表现

　　消息方面，欧线集运期货早盘集体调整，其中集运欧线2504、2506、2502、2412、2410等合 约均下跌超10%。

　　值得注意的是，2024年以来，集运指数期货价格一骑绝尘，主力连续合约以累计近250%的涨幅，领涨国内期货品种。

　　注：集运指数自今年以来的表现

　　相关报道指出，集装箱运输市场运力供应紧张，船东持续提涨航运市场现货运价，驱动本轮集运指数期货价格强势上涨。展望后市，四季度在传统货量趋于淡季的背景下，需求端支撑力度可能会减弱，届时运价或迎来调整。

　　东证期货航运分析师也指出，欧洲本轮库存去化幅度有限，补库难以支撑需求保持趋势性增长。二季度需求淡季不淡是对远期需求的透支，7-8月需求或将见顶回落。

　　中远海能一度跌近6%

　　除了运价调整预期之外，中远海能跌幅居前，盘中一度跌近6%

　　注：中远海能的表现

　　消息方面，中远海能在上周五盘后公布上半年业绩预期，其中归属于公司拥有人的净溢利约为人民币25.50亿元，较去年同期下降约11.9%。该减少主要由于去年同期公司出售五艘船舶产生处置收益人民币3.98亿元，而今年上半年无此类交易。