作者|潘磊

　　“有人愿投100亿美金，我没要！”

　　雷军造车，就是硬气！

　　昨天晚上3个小时，以“勇气”为主题的年度演讲，雷军直接玩嗨了。

　　他回顾了造车3年来的感悟，不回避所有敏感问题。

　　这其中包括疯传的从挖走吉利研究院院长胡峥南，以及拒绝风险投资人100亿美金，等等。

　　不过有点意外，雷军昨晚也开始讲手机。

　　但由于本号专注于汽车和出行，所以老夫我殚精竭虑，整理了雷军此次演讲中有关汽车的内容，供各位朋友参考！

　　李斌何小鹏，成造车最大推手

　　雷军造车中的两个人物，昨天被放在大屏幕上致敬。

　　这俩人就是蔚来创始人李斌，以及小鹏汽车掌门人何小鹏。

　　雷军称，2021年初小米被制裁，所有开始考虑出路问题——这三四万人怎么办？

　　开会时，有个董事建议，要不认真考虑造车？

　　几乎所有高管都支持。

　　这时候雷神反而很冷静。

　　他组成了六人调研组，开始四处调研。

　　在这个过程中，李斌和何小鹏劝他造车。

　　雷神有点奇怪，他俩劝我造车，到底什么目的？

　　难道不怕多一个友商？

　　后来他想通了——李斌和何小鹏，没啥别的目的，“就是单纯为我好，为小米好！”

　　但雷军没提到理想汽车创始人李想。

　　毕竟小米SU7上市，李想也受邀参加，并和李斌何小鹏坐在一起。

　　100亿美金，巴结不了我！

　　众所周知，雷军还是一个知名投资人。

　　所以他也有一票投资圈的资源。

　　当雷神开始筹备造车，一帮子VC闻着味就冲过来了。

　　这些人直接甩出100亿美金！

　　雷军当时都懵逼了。

　　当时只是一个想法，啥也没有，就值100亿美金？

　　后来一想，这钱不能拿 ！

　　他给出的理由是，造车周期长，拿了别人的钱，难免要听别人的唠叨，独立决策还怎么搞？

　　所以立马拒绝了。

　　感觉那帮人真的很失望。

　　尤其是小米SU7这么火爆，那帮投机家估计要拍碎大腿。

　　另外，雷军也直接回应了造车到底晚不晚的话题。

　　他认为，汽车智能化才刚刚开始，汽车又是百年赛道，只要真心喜欢，真心想干，任何时候都不晚！

　　飞驰雷生，雷军漂了

　　雷军不愧是产品大师。

　　当他开始造车，那就要解决痛点！

　　所以开始造车后，雷军就从原来的专职司机开车，变成了自己开车。

　　他先是向同事借车体验，后来又跑到4S店试驾，只要没开过的车，他都想开一圈，看看有什么不同的体验。

　　雷神又对车主展开调研。

　　他问了大量车主，车子好在哪，不好在哪？

　　为什么买这款车？

　　如果以后换车，换什么样的车？

　　所以造车3年，雷军开了170多台车，光笔记就高达20万字。

　　我迅速计算了一下，平均6.5天，雷军就要换一台车体验。

　　说实话，慕了。

　　另外，雷军还考了赛车驾照！

　　在昨晚的演讲过程中，雷军还展示了一段开车漂移的视频。

　　“别再逐帧分析了，随意欣赏就好，我还挺帅的”。

　　“军儿，收手吧，外面都是XX”

　　对于有段时间颇为流行的“军儿”，雷军也毫不避讳，进行了回应！

　　因为当时小米SU7引发了巨大轰动效应，却也被广泛质疑。

　　有人说，苹果造车十年成泡影， 为啥小米三年就干成？

　　最具代表性的调侃就是：“军儿，收手吧，外面都是XX。”

　　人们都认为小米汽车卖不动。

　　雷军有点急了，专门邀请汽车媒体人出主意。

　　但依然没用（因为这些人都是纸上谈兵），绝大部分人不看好小米SU7。

　　有人甚至声称，小米SU7每月能卖3000台就可以烧高香了。

　　但雷神就是雷神！

　　他把SU7的出货目标定为7.6万台！

　　这要比当年的蔚小理厉害多了。

　　但雷军说，最难的是定价！

　　在他看来，超低价是饮鸩止渴，当时有谣传14万9，甚至有人说9万9，太离谱了，这不是捣乱吗？

　　发布会前一天，对于价格内部争论非常激烈。

　　“最后我说定21.59万，比Model 3便宜3万，销售同事非常担忧，会场一片寂静，卖多少我都认了”。

　　营销之神，天神下凡

　　“所有CEO都在模仿我为车主开车门”。

　　对于小米SU7上市后爆火，到处都是万人空巷的局面，雷军很开心。

　　于是外界又有调侃了，说雷军是营销之神。

　　对此雷军很受用，“一切流量都来自于小米汽车的巨大成功！”

　　雷神甚至表示，自己一个无意之间的举动，也会被车企CEO争相效仿！

　　他说，当时自己为车主开车门，完全属于无意之举。

　　但很快就火了。

　　最无敌的是，所有车企老板，都在为车主开车门！

　　雷军还提及，他到了北京车展，也被围观，成了流量之王。

　　“以前车展看车模，现在看CEO”。

　　我估计这要感谢周鸿祎。

　　他当时痛批哪吒汽车CEO张勇，说张勇不要翘着二郎腿，而是应该学雷军为车主开车门。

　　张勇接受了。

　　现在张勇也是车企营销的一个悍将。

　　挖吉利高管，没这回事！

　　雷军还回应了另一个尖锐问题——即造车是否狂挖吉利汽车的高管？

　　因为前吉利研究院院长，确实加盟了雷军的顺为资本，并成为合伙人。

　　当时外界盛传，雷军准备造车时，带队去吉利调研，结果调研后就挖走了当时的吉利研究院院长胡峥楠！

　　所以SU7上市前后，多个吉利系高管，纷纷在社交媒体发表了一些言论，引发巨大争议！

　　但在昨晚，雷军直接表示，没这回事！

　　都是谣言！

　　他说，“胡峥楠给我打电话，说和前东家合同到期！想出来看看互联网造车什么样！”

　　后来胡峥楠就加入顺为，并成为雷军顾问！

　　雷军还表示，太多人才想加入小米造车团队了。

　　“小米汽车创业3年，收到38万份简历！”

　　不得不说，雷军真硬气，该怼就是怼，而且贴脸怼！

　　那么作为车圈首席吃瓜官，我想看看吉利会怎么回应雷军的这番话！

　　小米SU7 Ulra原型车，要狂刷圈速

　　在昨晚年度演讲最后，雷军又准备了一个超级大料。

　　小米SU7 Ulra原型车，正式曝光！

　　这款车搭载小米超级电机V8s。

　　这也是小米首款完全自主研发、自己生产的第三款超级电机，最高转速达到了27200转，实现全球领先电机功率密度10.14kw/kg。

　　今年10月，小米SU7 Ulra原型车挑战纽北非量产圈速榜。

　　期待雷军的造车故事猛料！

责任编辑：石秀珍 SF183