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  2022年也是自主品牌强势出海的一年。《证券日报》记者注意到,2022年8月份,我国首次超越德国成为全球第二大汽车出口国,中国品牌的出海热潮开始辐射到欧洲等发达汽车市场。在2022年的巴黎车展上,比亚迪和长城均携多款车型亮相,蔚来也高调宣布进军欧洲四国。此外,2022年已经有5款国产电动车在E-NCAP拿到五星佳绩,“墙内开花墙外香”的自主品牌正凭借“中国智造”加速海外落子。

人人操人人鲁  中国国际问题研究院欧洲研究所所长崔洪建在接受本报记者采访时指出,2022年,欧洲原本期待在疫情形势趋缓后实现经济“报复性”增长,却遭受意外打击。一是俄乌冲突爆发,欧盟的政策目标从促进经济复苏转变为应对地缘政治危机,各国在财政投入和资源分配上更倾斜于安全领域,打乱了欧洲经济复苏的进程和规划。二是欧俄之间的制裁与反制裁斗争,触及能源供给这一欧洲经济的核心命题。能源供应紧缺及价格上涨对经济复苏产生负面冲击,如通胀高企、民众生活水平降低、工业生产成本抬高、企业竞争力下降。此外,欧元汇率下跌,作为经济“三驾马车”的贸易、投资、消费都显现疲软态势。“于欧洲经济而言,2022年是失意的一年。在此基础上起步,2023年的欧洲仍面临一定衰退风险。”

  广西是中国农村劳动力转移就业输出大省(区)。广西壮族自治区人力资源和社会保障厅等12个部门部署开展2023年春节期间“春暖农民工”服务行动,采取送关怀慰问、送出行保障、送社保帮扶、送工作岗位、送技能培训、送健康服务等十项举措,服务1400多万农民工。

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