来源：证券时报

　　公开信息显示，广汽三菱为广汽集团与三菱汽车、三菱商事以50：30：20 的股比共同投资设立的合营企业，主要从事汽车及汽车零件的研究开发、生产、销售并提供相应的售后、咨询和技术服务等业务。

　　2016年，国产第三代欧蓝德实现热销，使得广汽三菱迎来“高光时刻”。数据显示，2017年-2019年，广汽三菱年销量分别为11.73万辆、14.4万辆、13.3万辆。然而从2020年开始，广汽三菱销量急转直下。

　　今年7月，一则《致广汽三菱全体员工的一封信》引发外界关注。广汽三菱公开信显示，广汽三菱目前的产品受市场转型的影响，销售远未达预期，公司经营陷入困境。在行业变革的大环境下，广汽三菱经营层和股东方经过慎重讨论，公司于6月份正式进入临时停产阶段。与此同时，广汽三菱需要根据实际情况进行人员结构的优化。这封信也为广汽三菱的重组作出了铺垫。

　　按照此次公布的重组计划，股东方将共同向广汽三菱（含广三销售公司）增加投入货币资金用于目标公司清偿现有部分债务（含经销商、供应商等补偿），其中广汽集团投入不超过15.77亿元。

　　数据显示，截至今年3月31日，广汽三菱经审计总资产为41.98亿元、总负债为56.13亿元、净资产为-14.14亿元。

　　值得一提的是，广汽集团将以1元对价受让三菱自动车工业株式会社（下称“三菱汽车”）、三菱商事株式会社（下称“三菱商事”）持有的广汽三菱30%、20%股权，受让完成后广汽三菱将成为公司全资子公司。

　　对于广汽三菱重组后带来的影响，广汽集团公告称，本次对广汽三菱进行重组，可最大限度盘活及利用广汽三菱核心资产，解决广汽埃安产能瓶颈，节省新建工厂时间及投资成本，抓住新能源汽车发展的市场机遇，促进自主品牌新能源汽车持续稳定发展，进一步提高公司的综合竞争力和盈利能力，符合公司和全体股东的利益；同时也能充分体现全体股东积极履行社会责任，避免广汽三菱解散清算，保障消费者权益及协助员工再就业。

　　据了解，重组完成后，广汽集团旗下的新能源公司广汽埃安将利用其核心资产，进行产能扩充，以解决产能瓶颈。

　　公开数据显示，在刚刚过去的9月份，广汽埃安销量再度突破5万大关，1-9月累计销量35.1万辆，同比增长92.51%。

　　广汽埃安内部人士向证券时报·e公司记者透露道，面对几近翻倍式的销量增速，埃安目前两工厂正在加紧排产，在既有40万辆/年产能的基础上，全力冲刺全年50万辆的产销目标。

　　“可以说，提升产能对广汽埃安来说刻不容缓。”上述人士透露道。

　　按照目前的规划，重组完成后，广汽三菱将转为广汽集团的全资子公司，广汽埃安将利用广汽三菱工厂实现增产扩能，计划2024年6月实现量产。

　　据悉，建成后，广汽埃安将形成基本产能60万辆/年，为埃安实现 2025年产销100万辆的战略目标奠定坚实基础

　　近年来，国内汽车市场环境急剧变化，市场竞争日益激烈。广汽集团方面判断，及时对广汽三菱进行重组，有助于帮助旗下企业摆脱困境、激发内生活力。同时，运用市场化的方式整合重组内部资源，集聚到新能源优势板块，也有利于提升公司的整体竞争力。

责任编辑：杨红艳