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  对此,梅松林认为,新能源车市场不会再有近几年井喷式的增长速度,2023年新能源汽车市场或至多有2022年一半的增长速度,一方面基数变大了,另一方面补贴取消影响了新能源汽车相对于传统燃油车的性价比优势。按照中汽协预测,2023年新能源汽车市场或实现销量900万辆,同比增长35%。

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  全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤也表示,取消新能源汽车补贴是顺势而为,并不会对新能源汽车销量产生较大冲击。他分析称,当市场规模达到200万辆时,实际上便已基本形成市场自身的内在动力。目前我国新能源汽车市场已有自身发展动力,不应当还依靠补贴政策推动。他认为,取消补贴能够起到加速行业优胜劣汰的作用,推动新能源汽车产业高质量发展。

【编辑:思思九九】
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