www.色欲com　　古惠南谈到，如果将补贴扣掉，新能源汽车行业极少有企业能够靠自身盈利，正因此全世界都在补贴，让这个行业做起来。“目前，新能源车领域还不具备盈利能力。任何一个行业的发展，要产生规模效应。除了车企的规模，还要有行业规模。” 古惠南称，现在新能源汽车产业链还处于投资期，还很难将成本降低。广汽埃安曾因背靠广汽集团大树，2021年十几万量纯电动车销量时已赚钱。但对于企业而言，关键是有没有可持续的发展和盈利能力，2022年由于推动混合所有制改革而加大投入，以及受电池等原材料价格大幅上涨影响而亏损，该企业正在为未来持续盈利做准备。在古惠南看来，新能源补贴终止之后，2023年是新能源车淘汰赛，如果靠技术创新在淘汰赛中跑赢的车企，未来几年将享受新能源车行业规模带来的红利。

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　　“近期决策层要求推动经济整体好转，宏观政策加大力度，服务业、消费领域有望转向复苏，地产行业对经济增长的拖累也将减弱。预计2023年GDP有望增长5.1%，季度间波动较大，总体上震荡回升，曲径通幽。”中信建投证券首席经济学家黄文涛说。

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　　他选择了每年的1月1日作为重新定价日。2023年1月贷款利率为4.3%(2022年12月LPR)+55个基点=4.85%，每月月供4607.07元。www.色欲com

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