据悉，该盾构机总长度约140米，开挖直径13.8米，总重量约3000吨，国产化率超过98%，是截止到目前天津地区应用的最大直径盾构机，被誉“津门第一”。

　　深化新“协同”，中交天和正助力打造“轨道上的京津冀”。

　　据悉，地铁22号线是打造“轨道上的京津冀”的标志线路，是北京市首条跨省域城市轨道交通线路，也是京津冀协同发展的首条城市轨道交通示范线路。其中，河北段约30公里，预留通往天津市蓟州区的接口。建成后，三河市到北京 城市副中心仅需约9分钟，到北京城市中心仅需约30分钟。

　　中交天和提供全部所需6台刀盘直径8.29米、总长度约109米的盾构机，为每台盾构机配置智能化掘进管理、搭载无级调速拼装、带内置式传感器的铰接装置、自动导向测量和掘进管理、长距离掘进不换刀、刀盘清洗及注入装置、盾尾间隙自动测量等世界领先技术。

　　中新网记者了解到，目前，已累计掘进7200米，成型隧道内壁实现零渗漏，管片拼装错台控制在3毫米内。

　　2024年，是京津冀协同发展重大国家战略提出十周年。官方强调，以更加奋发有为的精神状态推进各项工作，推动京津冀协同发展不断迈上新台阶，努力使京津冀成为中国式现代化建设的先行区示范区，这为深入推进京津冀协同发展指明了前进方向，提供了根本遵循。