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颜景辉认为,新能源汽车补贴退出不会对新能源汽车市场产生较大影响,也并不会因此造成市场冷淡。目前我国新能源汽车购置税优惠政策还在,也依旧能吸引消费者进场,预计2023年新能源汽车市场仍将延续2022年增长态势。不过,在供应侧,车企应该提供更优秀、适销对路、更符合消费者需求的产品,这些产品将成为拉动消费的重要因素。
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中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉坦言,新能源汽车补贴退出将直接影响车企的利润表现,同时或多或少加剧其成本负担。在梅松林看来,在物流成本高企、动力电池原材料涨价的情况下,车企仍然面临亏损压力。
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车企在销量和利润两端博弈,一个是争夺市场,一个是保证利润。
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