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广汽埃安总经理古惠南接受第一财经等媒体采访时称,近几年,美系、韩系以及欧洲的法国、意大利汽车品牌在中国车市的销量下滑,仅有少量德系和日系合资品牌较坚挺,而合资品牌丢失的市场,恰好给了自主品牌空间。自主在燃油车赛道上是跟随者,所以老打不过合资,但在新能源赛道上是引领者。依靠专属平台、三合一电机、弹匣电池、自动驾驶、星灵架构等科技创新的广汽埃安,计划在2023年冲刺50~60万辆新能源车销量目标,2025年以及2030年的目标分别是100万辆、150万辆。
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