在12月22日，丰田子公司大发汽车正式就碰撞安全测试丑闻发布道歉声明。自2016年以来，大发一直是丰田的全资子公司，其全部的产量约占丰田全球汽车销量的4%。据了解，这家规模较小的汽车制造商在2022财年在全球生产了170多万辆汽车，其中约一半是在日本国内完成制造。丰田旗下的大发在小型车市场占有约30%的份额，与竞争对手铃木汽车公司（Suzuki Motor Corp．）一起成为日本小型汽车行业的绝对领导者。小型汽车多年来一直受到日本国内消费者的追捧。

　　因部分车型涉嫌碰撞测试数据造假的消息于上周三已被一些媒体曝出，丰田汽车（TM.US）周三在美股市场跌幅达2.18%。截至上周五美股收盘，丰田三个交易日股价跌幅总计约3%。

　　据媒体报道称，日本国土交通省上周因大发汽车安全丑闻遭到日本政府官员突击搜查，官员们搜查了大发在大阪的总部办公楼，此前有消息称，这家汽车制造商操纵了最早至1989年的碰撞安全检测结果。今年4月，当疑似违规行为首次浮出水面时，由大发汽车公司要求进行的第三方调查发现，64款车型共发现174个问题，其中包括一些以丰田品牌销售的车型。

　　暂停大发汽车的发货规模将影响在日本和海外汽车巨头所生产的汽车，不仅影响丰田汽车的工厂，还可能影响马自达汽车公司（Mazda Motor Corp．）和斯巴鲁公司（Subaru Corp．），因为大发为其他一系列汽车制造商提供零部件和汽车整车制造服务。

　　这位大发汽车的发言人表示，大发提供的零部件覆盖了全球范围4000多家实体，公司将在适当的时候与日本政府合作，为它们提供支持。

　　这项调查以安全气囊控制装置为中心，发现碰撞测试中使用的安全气囊控制装置与向公众出售的汽车中使用的装置不同。丰田汽车则表示，虽然其他测试装置后来被发 现符合行业标准，但大发Cast和丰田Pixis车型的侧面碰撞测试结果“可能不符合相关的法律规

　　丰田汽车在最新声明中表示，该公司目前还不知道有任何与该问题有关的事故或者负面事件。

　　大发汽车以其在日本和东南亚流行的小型以及轻型汽车系列而广受消费者欢迎。自2016年以来，该公司一直是丰田汽车的全资子公司，约占丰田集团全球汽车销量的4%。

责任编辑：刘明亮