近年来，银保渠道保费收入的不断攀升，为保险公司立下汗马功劳。但是，在银保渠道“繁荣兴旺”的背后，保险公司支付给银行的佣金水平也在快速升高，不仅在无形中增加了其负债成本，更不利于行业良性发展。

　　针对该问题，保险业近期进行了同业交流，希望推动银行佣金水平合理化发展，实现双方长远合作。

　　《金融一线》获悉，目前已有银行与保险公司进行了有关银保渠道手续费调降的签约，且部分银行已接受了签约协议。

　　比亚迪财险曾用名为易安财产保险股份有限公司，今年5月17日获批更名，并由比亚迪汽车工业有限公司副总裁周亚琳担任董事长。之后，国家金融监管总局发布行政许可，批复了比亚迪财险4名董事和3名监事的任职资格。

　　7月12日，比亚迪财险发布公告称，为充实资本实力、支持业务发展、提升核心竞争力，保障公司健康持续发展，公司拟增加注册资本30亿元。比亚迪财险本次增资由现有股东比亚迪汽车工业有限公司出资，无新增股东。增资后，比亚迪财险注册资本将达到40亿元，股东比亚迪汽车工业有限公司持股比例保持100%不变。（金融一线）

　　自2020年9月19日启动以来，车险综合改革已满三周年。近日，国家金融监督管理总局下发了《关于加强车险费用管理的通知》，要求巩固车险综合改革成果，提高车险服务质效。

　　《通知》一共包括十二条举措，分别从全面加强车险费用内部管理，持续健全商车险费率市场化形成机制，全面加强车险费用监督，明确职责分工、强化保障落实四个方面加强车险费用管理。

　　对于车险综合改革的成效，金融监管总局在《通知》中表示，车险综合改革实施以来，“降价、增保、提质”阶段性目标已全面达成，“巩固、优化、创新”工作目标正持续推进，车险市场总体维持基本稳定。

　　业内人士认为，《通知》剑指车险手续费竞争，重申从严监管的态度与决心，预计强监管下车险市场无序竞争有望快速降温，行业竞争将重回理性。（中国证券报）

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